Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Volvo Cars, POC и Ericsson разработали инновационный велошлем



Volvo Cars в сотрудничестве с известным шведским производителем спортивного оборудования POC и компанией Ericsson разработали инновационный велосипедный шлем, который обменивается данными с автомобилем и повышает безопасность участников дорожного движения

Collapse )

SLT или же Super Leicht Technologie.

SLT или же Super Leicht Technologie.

Это обозначение моделей топ-уровня из Баварии.
Это три буквы, которые говорят о наивысшем качестве собранных вручную, в Германии, велосипедов hi-end класса от CUBE.
Это уровень, когда Вы готовы платить за каждый лишний грамм веса и технологий.
Это выбор идеалистов!

Узнать больше здесь: www.cuberussia.ru/technologies.

#CUBEBIKES #CUBERUSSIA



D665500_18

Вкус Италии: подвеска Marzocchi, продукция Alpinestars и Dainese

Вы не против добавить в кофе немного эндуро? На выставке Interbike были представлены несколько крутых штук для райдеров, которые хотят быстрее всех спускаться, а потом не менее эффектно брать подъемы – проще говоря, для любителей эндуро. Если вы когда-то были в Италии, то прекрасно понимаете, что итальянцы знают толк в жестких, извилистых и каменистых трассах. Учитывая, что почти вся страна имеет идеально подходящий для тестов рельеф, Италия является родиной для многих отличных МТБ-производителей.

Collapse )

C68. Новое поколение карбона от CUBE

C68 – это новейший карбон, построенный инновационным методом – меньше связующей смолы, больше композитного волокна. Технология Spread Tow Technology позволяет уменьшить содержание смолы и вес рамы с одновременным увеличением концентрации углеволокна и повышением жесткости рамы. Высокое (68%) содержание углеволокна в сочетании с наполнителем из наночастиц создают беспрецедентный уровень жесткости. Материал C68 в нашей новой серии топовых хартейлов ELITE – гарантия вашей лучшей поездки и ультимативный выбор перфекционистов!

CUBE – велосипед №1 в Европе.

CUBE_LITENING_C68_2015_1_s

CUBE_LITENING_C68_2015_2_s

CUBE FRITZZ 160 HPA 27.5 PRO. Премиальный билет в мир Эндуро

Серия FRITZZ - это абсолютно новые фановые байки для любителей бескомпромиссного Эндуро. CUBE FRITZZ 160 HPA 27.5 PRO входит в 100 лучших товаров для Эндуро по версии авторитетного журнала DIRT. Это лучший двухподвес для гонок эндуро в своей ценовой категории (около 2000EUR) по версии журнала DIRT в 2014 году. Он также отлично подойдет для поклонников трейлового катания с элементами мини-DH или, например, для тех, кто любит сити-серфинг без ограничений в размере ваших преград.

Модели FRITZZ 160 HPA полностью построены на базе геометрии своего старшего карбонового брата STEREO Super HPC 160 (байк-победитель Чемпионата по гонкам Эндуро 2013 между прочим) с применением последних технологий от CUBE как:

Не будем останавливаться на особенностях каждой из них, если Вам интересно, они полностью описаны в отдельном разделе ТЕХНОЛОГИИ. Скажем лишь, что Вы крутите педали - байк не "ест" вашу энергию, Вы едете вниз - подвеска позволяет Вам чувствовать заднее колесо. Всё просто! Just fun)!

Рама FRITZZ сделана из лёгкого, но в то же время очень прочного алюминия 7005 по комплексу технологий HPA от CUBE с применением тройного баттинга. И самое главное рама отличается такими фишками как:

Collapse )

Велоодежда для города: 5 главных трендов.

Передвигаться по Москве на колесах гораздо удобнее, чем пешком. Европейцы давно разъезжают в офис и на работу, в школу и в магазин на двухколесном транспорте. И вот наконец-то и до нас дошла эта мода – в городе появились отличные велодорожки, а значит пора подумать о модной велоодежде.

illu_article_content
Collapse )



Высокотехнологичный велошлем Overtake от Smith.


Компания Smith представила новый шлем Overtake, который, по их утверждению, является самым лучшим на рынке и совмещает в себе идеальные характеристики по вентиляции, аэродинамике и уровню защиты ездока.

Высокие показатели вентиляции в модели Overtake обеспечиваются за счёт применения полимерного материала Koroyd с особой структурой, чем-то напоминающей пчелиные соты, которая поглощает на 30% больше ударной энергии, чем традиционные материалы. Koroyd также позволяет лучше управлять и фокусировать воздушный поток за счёт уменьшенного профиля самого шлема. Характеристики обтекаемости шлема были сначала смоделированы на компьютере и затем доведены до нужного состояния после испытаний в аэродинамической трубе.

Collapse )

Титановую велосипедную раму впервые удалось получить методом 3D-печати



Титан является, пожалуй, лучшим материалом для изготовления велосипедных рам в плане соотношения прочности и веса. Однако стоимость производства таких элементов конструкции байков довольна высока. Новый подход, предложенный компаниями Renishaw и Empire Cycles, как ожидается, позволит удешевить изготовление титановых элементов для велосипедов.

По сути, речь идёт о применении метода 3D-печати. Для этого используется лазерная плавильная установка Renishaw AM250. Компаниям уже удалось получить таким способом титановую раму для горного велосипеда MX-6 Evo, коммерческая версия которого поставляется с алюминиевой базой.

Процесс изготовления основан на сплавлении частиц титанового порошка. Элементы конструкции формируются путём послойного нанесения исходного материала. При помощи установки Renishaw AM250 были получены отдельные секции рамы, которые затем соединялись друг с другом при помощи специального клейкого вещества.

Полученная в результате рама весит 1,4 кг. Это приблизительно на треть меньше по сравнению с алюминиевым аналогом. Предварительное тестирование показало, что титановая рама, полученная методом 3D-печати, обладает высокой прочностью: она в шесть раз превосходит требования, предъявляемые к горным велосипедам.

Важно отметить, что новый подход к изготовлению рам является полностью безотходным: титановый порошок, который не был использован при производстве одной рамы, пойдёт на формирование другой. Это позволит снизить себестоимость конечного изделия. Кроме того, на одной и той же лазерной установке можно получать рамы различной конфигурации и сложности.




Источник

ВАЖНЫЕ МЕЛОЧИ: ВЫБИРАЕМ АКСЕССУАРЫ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ОДЕЖДЫ

Заметим сразу, что аксессуарам велосипедной одежды – перчаткам, бахилам, рукавам, чулкам и другим «мелочам» – в среде непрофессионалов не уделяется должного внимания. Сидит в большинстве сограждан до сих пор некая мужицкая «обстоятельность» и «рачительность»: уж если решился-таки на приобретение велоодежды, то взять надо основное – трусы, майку, ну туфли (может быть), а всё остальное просто выдумки маркетологов, совершенно не обязательно и даже бесполезно. Между тем, хорошие и, конечно, правильно подобранные к одежде аксессуары делают жизнь велосипедиста гораздо более уютной и практичной, помогая перевести поездку на велосипеде из категории суровых испытаний в сферу чистого удовольствия.

Collapse )

Съемный мотор превращает любой велосипед в электрический

Британская компания разработала устройство, легко превращающее обычный велосипед в электрический. Свою разработку инженеры назвали Rubbee. Rubbee крепится в задней части велосипеда. Ключевой элемент системы - фрикционный ролик. Он передает вращение заднему колесу велосипеда. Ролик создан из полиуретана по специально разработанной формуле. В Rubbee имеется электромотор, мощность которого ограничена электроникой в 800 Вт.

Rubbee

Collapse )